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Peut-on charger une batterie sans entretien?

La question revient souvent sur de nombreux forums automobiles et les réponses sont multiples, variées et parfois un peu fantaisistes il faut bien le reconnaître. L’objet du présent article est de faire le point sur cette question afin de lui donner une réponse adéquate et documentée et de la régler définitivement.

Petit rappel au sujet des batteries sans entretien

La confusion que l’on rencontre dans les discussions sur internet concernant le fait de pouvoir ou pas charger une batterie sans entretien provient de l’existence de deux types de batteries.

Les premières possèdent des bouchons comme les batteries régulières, mais ceux-ci ont été placés sous un « cache » qu’il est parfois un peu difficile de retirer. Mais, au final, il est possible de remettre un peu d’eau et de recharger la batterie.

Le second type de batteries dites « sans entretien » est véritablement « sans entretien » et ne peut donc pas être rechargé. Il peut être dangereux de le faire. Ceci étant dit, leur durée de vie variant entre 5 et 8 ans, le jeu en vaut tout de même la chandelle.

Toutefois, quelques précautions doivent être prises lorsque l’on souhaite recharger une batterie sans entretien tel que nous allons le voir ci-après.

Procédure pour le rechargement

Recharger une batterie sans entretien doit impérativement se faire avec un chargeur à charge lente et qui se coupe automatiquement lorsque la charge est terminée.

Voici comment procéder en 5 étapes faciles :

1 — Il faut tout d’abord « casser » la protection des bouchons.

2 — Puis, l’on ajoute l’eau distillée (suffisamment pour que les plaques baignent dans l’électrolyte) et l’on referme.

3 — Ensuite, il faut placer le chargeur de batterie sur 12 volts.

4 — Avant de commencer à charger, il faut toujours la déconnecter du régulateur/alternateur en débrancher les deux câbles.

5 — Et c’est parti! (pour environ 10 heures)

Une batterie complètement déchargée a besoin de 10 heures environ pour se recharger au dixième de sa capacité. Je m’explique sur ce dernier point.

Pour une batterie dont la capacité est de 40 ampères/heures, il faut charger 10 heures à 4 ampères. Le calcul est très simple.

Quelques trucs et astuces pour charger une batterie sans entretien

Même s’ils ne sont pas fiables à 100 %, vous pouvez vous baser sur les indicateurs que l’on voit sur les batteries. Lorsque l’indicateur est rouge, la batterie est totalement déchargée. Lorsqu’il est jaune, la batterie est un peu déchargée et lorsqu’il est vert, tout est OK.

Autre petit truc avant de débuter l’étape 1 de la procédure ci-dessus. Sur de nombreux modèles de batteries, il n’est pas nécessaire de « casser » la protection pour voir si le niveau de l’électrolyte est OK. Simplement par transparence avec une lampe de poche, il est possible de voir le niveau. Essayez ça avant de « tout casser »!

Terminons avec un cas particulier d’une batterie qui ne veut pas se recharger. Après les vérifications d’usage, si elle persiste, vous pouvez essayer de brancher une seconde batterie (qui fonctionne celle-ci de manière ABSOLUMENT certaine!) en parallèle pour l’aider au début. Après deux ou trois heures, la batterie devrait être capable de fonctionner toute seule et de se recharger de manière autonome.

Si ce n’est pas le cas, il ne vous reste plus qu’à acquérir une nouvelle batterie de voiture. Vous en trouverez plein sur Amazon.fr, mais pour vous faciliter la tâche, voici les meilleures batteries du marché.

ImageNomCapacité (Ah)Intensité (A)PrixNote
Varta Silver Top H3100830€€€€4
Fulmen FA77077760€€€€5
Varta Silver Top E3874750€€€€5

VARTA Blue Dynamic A14
40330€€4.5

NX Power Start
50420€€5
Varta Blue Dynamic D4360540€€€5
Alphaline 5851485680€€€5

N’hésitez pas à me poser vos questions, ça me fait grandement plaisir d’y répondre. Vous pouvez également m’envoyer un peu d’amour et me suivre sur Twitter ou Facebook. Je suis assez nouveau sur les réseaux sociaux et je suis en train d' »expérimenter » le fait de parler de mon site sur ces différents médias… On verra bien!

Photo trouvée sur car-id.fr

30 Commentaires

  1. Bonjour G un bouchon qui a casser dans ma batterie la tête

    Que dois je faire
    Dois je la changer

    • Bonjour Cyril
      Merci d’être passé par ici
      Oui c’est mieux de le changer, votre garagiste devrait pouvoir le faire.
      Nicolas.

  2. Bonjour,

    Et merci pour vos informations sur les batteries.

    Je suis en panne avec ma Scénic II 1,5 dci Expression (105 ch) de 2007.
    Et j’ai de fortes présomptions que ça vienne de la batterie, vu qu’au dernier entretien le garagiste m’a averti qu’il avait du la démarrer au booster et qu’elle ne fournissait plus que 475 A en test au lieu des 720 annoncés dessus.

    J’ai donc mis cette batterie en charge mais elle est indiquée sans entretien. Des bouchons y sont visibles mais conçus pour être vissés sans pouvoir être dévissés.

    J’aimerais m’assurer qu’il n’y a pas de risque à la recharger bouchons fermés et dans l’affirmative, savoir, ce que je dois faire, une fois la batterie rechargée et branchée.
    En effet, j’ai lu sur le net qu’il fallait reprogrammer certains éléments comme l’auto-radio, les lèvre-vitre, et je ne sais plus trop quoi d’autre …

    Pouvez-vous me dire si la batterie VARTA (qui doit être d’origine puisque Renault est marqué dessus) dont l’étiquette porte le N° 570 141 072 est rechargeable ?

    Pouvez-vous aussi m’indiquer les opérations à effectuer une fois la batterie rechargée et ses câbles branchés ?

    Je me tiens à votre disposition pour tout renseignement complémentaire qui vous semblera utile.

    Merci par avance. Bien cordialement,

    François

  3. Merci pour touts ces précieux conseils, très clairs, très efficaces.
    Bravo !

    • Bonjour :)

      Merci pour votre enthousiasme!

      J’espère que vous avez passé de bonnes fêtes!

      A très vite sur ce blog!

      Nicolas.

  4. Bjr j’ai fait une betise, j’ai recemment acheté une batterie varta silver dynamic, en croyant bien faire avant de la monter je l’ai chargé. Au debut 6 ampères puis au petit matin 2 amperes. Sauf que j’ai chargé pendant la nuit (durée 9 heures au total). Le matin même il y avait de l’acide parterre qui est sortie surement par les petits orifices d’events lateraux. J’ai testé la batterie j’ai 13,56 volts. Comment rretire t-on le couvercle (emmanché ou scellé??) pour verifier les niveaux et ajouter l’eau . distillé? Cdlt

  5. Bjr j’ai fait une betise. J’ai rechargé une baterrie neuve varta silver dynamic pendant 9heures en croyant bien faire. Au debut 6 ampere puis au petit matin 2 ampere. De l’acide a coule par terre par les orifices d’event. Peut on ouvrir le capot superieur pour controler le niveau et completer le niveau avec de l’eau distillée, cdlt

  6. batterie sans entretien sur laguna 3 dci recharge possible ? sur la voiture sans la debrancher avec chargeur ulgd 3 8a1 pas de bouchon pas de reglette sur la batterie merci de votr réponse cordialement c couvert

  7. Bjr j’ai une batterie sans bouchon je peut la chargé et pendant combien de temps si c’est possible, je ne suis pas très fier avec cette batterie merci de votre réponse cdlt

    • Bonjour
      Le fait d’avoir un bouchon n’a aucun rapport avec son chargement. Vous pouvez la charger avec un chargeur de batterie, allez-voir le lien, je vous en dis plus.
      A très vite Jojo!
      Nicolas.

  8. Bonjour moi ma batterie et de marque midas M4
    Et il posible de la recharger et faut il remettre de l’eau déminéralisé avant la charge merçi.

  9. Bonjour

    Tout d’abord, merci pour ces informations.
    J’ai une batterie qui ne parvient pas à démarrer mon véhicule depuis quelques temps déjà. Pour ce faire, je dois déconnecter la borne positive de la batterie et la connecter à une batterie chargée, tout en laissant le négatif sur la batterie de la voiture. En faisant cela, le moteur démarre immédiatement, mais sans les équipements électriques, y compris ECU. Je dois connecter à nouveau la borne positive sur la batterie de la voiture pour alimenter les équipements électriques (moteur essence).
    Après une bonne heure de route, la batterie ne parvient pas à relancer le moteur une fois arrêté. Même après l’avoir chargée indépendamment à 100% avec un chargeur
    Il s’agit d’une batterie qui a au moins 5 ans et dont l’appoint d’eau déminéralisée à été réalisée. La tension après charge est supérieure à 12v.
    Je me doute que je dois remplacer la batterie, mais pourquoi n’est-il pas possible de démarrer le moteur en laissant la batterie de la voiture branchée normalement, et en parallèle la batterie de secours ?

    • Bonjour Xav,

      Voilà une situation vraiment étrange.

      De ce que vous me dites, je ne suis pas 100% sûr que votre batterie est à remplacer. Vous réussissez à la recharger à 100% et lisez la tension attendue. Peut–être un problème du côté des cables ou des cosses? Ceux-ci sont peut-être endommagés et empêchent la transmission de la puissance de la batterie de manière correcte? Ou votre batterie a une capacité de démarrage trop faible?

      Votre batterie a au moins 5 ans. Durant ces 5 années, avez-vous rajouté des équipements électriques/électroniques importants qui pourraient expliquer que la batterie ne soit plus suffisament puissante pour démarrer votre véhicule?

      J’espère que ces pistes vont vous aider! J’attends votre réponse!

      Nicolas

  10. Je viens de remplacer la batterie de ma 307 Break et je n’ai pas envie de remettre le cache_batterie !

    Cette pièce a t-elle une utilité et si oui, laquelle ?

    Merci pour votre réponse

    • Bonjour

      Non, ce cache est juste esthétique, pas besoin de le remettre!

      Cordialement,
      Nicolas.

  11. Bonjour, j’ai peut-être ‘tout casser’. Je n’avais pas encore lu ton blog, désolé.
    J’ai une batterie sans entretien qui est à plat. Sans entretien donc sans bouchon, j’ai un peu forcé pour l’ouvrir. J’ai ouvert le premier bouchon et je vois que le niveau d’eau est bon mais je crains de ne plus pouvoir le refermer correctement.
    Puis je le recharger et surtout comment faire pour la refermer de façon bien étanche? (Colle et Joint silicone ?)
    Merci

    • Bonjour David

      Je vous conseille d’aller voir votre garagiste, je doute que vous puissiez refermer votre batterie de façon bien étanche.

      Nicolas.

  12. Bonjour, j’ai une batterie de 450A capacité 50Ah, norme nf 5044,puis-je la recharger svp ?(elle faisait 12,8 kg neuve, je l’ai pesée elle fait le même poids je pense donc que l’eau est à niveau à l’intérieur).
    Merci pour votre réponse et votre blog.
    Bonne journée – A Line

  13. Suite du message 1:ma batterie est une AUch.n GNA et je ne vois pas de bouchon même sous l’adhésif, puis je la recharger ? sans ouvrir de bouchon ? il y a noté 14 D dessus. Merci

  14. Bonjour
    J’ai en garde la voiture de ma fille (RCZ)
    Je ne la sors que pour conserver la batterie (sans entretien) Je me suis fixé 11,7 v pour la sortir, – puis-je attendre un voltage inférieur sans risquer de … rester au garage ?
    Merci

    André TOUYA

    • Bonjour

      Je ne connais pas RCZ… est-ce une marque?

      Oui il n’y a aucun risque.

      Nicolas.

  15. Bonjour, j ai une dacia Logan 1.5 diesel qui a plus de 7 ans. La batterie, Rombat calciu 12v 70aH est d origine et présente des gros signes de faiblesse. Est ce réellement une batterie sans entretien ou puis-je faire sauter les bouchons pour rajouter le l eau déminéralisée pour la faire durer quelques temps de plus?
    Merci de votre réponse
    Cordialement
    Philippe

    • Bonjour

      Vu que votre batterie a déjà 7 ans, je ne vous conseille pas de faire sauter les bouchons mais plutôt d’achter une nouvelle batterie.

      Nicolas.

  16. Bonjour

    J’ai une batterie Varta H3 sur ma BMW 330XD E46.
    Le matin grosses difficultés pour démarrer et ce matin ne démarre plus (se lance un peu mais difficilement)

    Puis je recharger cette batterie sans risque? dois je ouvrir les bouchons (qui doivent surement se trouver sous l’étiquette.

    Merci

  17. Bonjour,

    J’essaies vraiment de comprendre ce que vous avez écrit ainsi que les commentaires, mais rien y fait. Je m’y perd c’est du chinois pour moi!
    Alors, au risque de vous faire vous répéter ( pardonnez-moi d’avance ), j’aimerais avoir un éclairage: Pour charger une batterie avec un chargeur, suis-je obligée de laisser charger 10 heures? Ne puis-je pas laisser charger juste 1h, puis rouler pour que la batterie continue seule?
    Comment différencier une batterie sans entretien et une avec entretien, est-ce une histoire de bouchons?
    Je n’arrive vraiment pas à comprendre…
    je vous remercie.

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