Comment tester un alternateur de voiture?

« Moi, je dirais que c’est ton alternateur. Il faut vérifier que l’alternateur fonctionne », vous a répondu avec assurance votre collègue lorsque vous lui avez expliqué la présence soudaine et incongrue d’un petit voyant lumineux en forme de batterie sur votre tableau de bord.

Je parle de ce petit voyant:

voyant batterie

Dans la mesure où ce « collègue » n’est autre qu’un stagiaire fraichement arrivé et qu’il n’a pas plus de 19 ans, vous avez préféré ne pas engager la conversation, mais votre curiosité a été piquée : vous voulez en savoir plus sur la façon de tester un alternateur de voiture! Bingo! Vous êtes exactement au bon endroit pour cela. Bonne lecture donc!

Alternateur, qui es-tu?

Effectivement, avant d’accuser l’alternateur d’être à l’origine de vos soucis, apprenons à mieux le connaitre.

Tout d’abord, il ressemble à ceci :

Alternateur de voiture

Quel est son rôle sous votre capot? L’alternateur est si l’on peut dire la « centrale électrique » de votre véhicule. Autant dire qu’il est essentiel. Il ne se met en marche (en tout cas, il est censé le faire!) que lorsque le moteur tourne.

S’il vous reste quelques notions de vos cours de lycée, vous verrez bien vite qu’il y a un petit problème. Oui, effectivement, un ALTERNATEUR produit du courant… ALTERNATIF! Je vous laisse imaginer ce que deviendrait le fonctionnement de votre voiture… ALTERNATIVE!

Le courant alternatif produit par l’alternateur est donc transformé pour devenir continu et surtout pour avoir la bonne valeur. Une tension trop élevée causerait des dommages à l’électronique et à la batterie : la tension doit être aux environs de 12.5 volts. Lorsque la voiture est au ralenti, on parle plutôt de 13.5 volts et lorsque l’on accélère de 14.5 volts environ. Ni plus, ni moins.

Mais, revenons au petit voyant qui vous fait de l’œil sur le tableau de bord. Que vous veut-il? Il vous dit simplement que le courant de la batterie est supérieur à celui qui se trouve dans le circuit. Il y a donc un truc qui cloche. Sa mission s’arrête là. Maintenant, c’est à vous de jouer : vous devez tester l’alternateur.

S.O.S Alternateur : les étapes à suivre pour tester un alternateur de voiture.

Tout d’abord, tel un vrai pro, ouvrez votre capot et allez jouer avec la cosse et les deux fils situés derrière l’alternateur. Parfois, cela est suffisant et l’effet est « Wow! ». Vous pourrez, en passant, le mentionner à votre stagiaire : « Rien de grave. J’ai donné une p’tite poussée à la cosse d’excitation! Pas plus grave que ça ». Effet garanti.

Mais, malheureusement, ce petit tour de passe-passe ne fonctionne pas à chaque fois.

L’étape suivante est donc de tester l’alternateur c’est-à-dire de vérifier la tension avec un voltmètre. Cet appareil coûte très peu cher et il est très, très, très utile. Investissez un peu d’argent (moins de 20 euros) pour son acquisition, c’est de l’argent bien investi, je vous l’assure.

Posez les deux palpeurs de votre appareil sur les bornes de la batterie en vous souvenant que :
le rouge va avec le « + » et le noir va avec le « — » (ceci dit, si vous vous trompez, rien ne va exploser, pas de panique). Si tout est OK au niveau des tensions tel qu’indiqué plus haut (rappel : la tension doit être aux environs de 12.5 volts avec le moteur arrêté. Lorsque la voiture est au ralenti, on parle plutôt de 13.5 volts et lorsque l’on accélère de 14.5 volts environ), vous êtes en présence d’un phénomène paranormal, contactez le FBI!!!!

Ce que vous devriez voir, c’est une aiguille qui a du mal à monter. Cela signifie que l’alternateur est usé (il faudrait alors remplacer les charbons) et/ou que la batterie est fatiguée (auquel cas vous devez la changer). Pour en avoir le cœur net, empruntez une batterie qui fonctionne (à votre stagiaire par exemple!) et refaites le test.

Attention, si par contre, la tension est trop forte, il y a surtension, ça chauffe donc! Il y a urgence, ne roulez pas.

Voilà, cet article touche à sa fin. J’aurais aimé vous dire comment réparer l’alternateur. Ce sera pour une prochaine fois, entre temps cet article vous aidera j’en suis sûr : http://yannick.fetre.pagesperso-orange.fr/mecanique/alternateur.htm.

Si au final vous découvrez que votre batterie est morte, ne vous inquiétez pas. Notre partenaire Amazon vous propose des prix imbattables sur les meilleures batteries du marché, que voici:

ImageNomCapacité (Ah)Intensité (A)PrixNote
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Et si malgré les précieux conseils de Yannick votre alternateur est mort, vous pouvez toujours en acquérir un nouveau sur Amazon, qui propose des promotions sur les alternateurs durant quelques jours seulement.

Comment tester un alternateur

J’espère que cet article vous a rendu service. N’hésitez pas à le partager autour de vous!

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4 réflexions au sujet de “Comment tester un alternateur de voiture?”

  1. Merci pour cet article.
    J ai une panne sur ma vieille voiture bva de 2006 que je viens d acheter^^ 3 jours !

    Voyant batterie + voyant huile moteur + voyant moteur qui s affiche quand j’essaie de démarrer.
    + clac clac quand je tourne la clé

    Donc j ai :
    – vérifié le niveau d huile c est ok. Un peu bas mais dans la limite Et j en ai profité pour en remettre.

    Branchement batterie avec autre voiture; et sauf si j ai mal mis les pinces lol…elle ne démarre pas.

    C est donc autre chose.
    Me voyant mal demonter le demarreur ou l alternateur (pas du tout équipée ) elle est partie chez le garagiste et à cette période 1 semaine d attente.pfff
    Mais à vous lire ça semble être le démarreur clac clac.
    Espérons.
    C est pas la boîte automatique elle se de place ouf ça ça coûte.
    Oui boîte auto pour faire surtout de la ville c est moins chiant. merci

  2. Bonjour
    Vous n’expliquez pas si les 2 petits fils doivent avoir du courant, et a quel moment apres ou sans contact, et que se passe t il si pas de courant??
    Cordialement

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