_ap_ufes{"success":true,"siteUrl":"www.batterievoiturepro.com","urls":{"Home":"http://www.batterievoiturepro.com","Category":"http://www.batterievoiturepro.com/autres-batteries/","Archive":"http://www.batterievoiturepro.com/2016/03/","Post":"http://www.batterievoiturepro.com/la-reprogrammation-moteur-cest-quoi-risques-et-avantages/","Page":"http://www.batterievoiturepro.com/liste/","Attachment":"http://www.batterievoiturepro.com/?attachment_id=961","Nav_menu_item":"http://www.batterievoiturepro.com/garagistes-de-france/","Wpcf7_contact_form":"http://www.batterievoiturepro.com/?post_type=wpcf7_contact_form&p=53","Tablepress_table":"http://www.batterievoiturepro.com/?post_type=tablepress_table&p=454"}}_ap_ufee

Les signes avant-coureurs de la mort de votre batterie

« L’instant d’avant sa mort, il était toujours vivant ». Effectivement, difficile de contredire une telle maxime. Et celle-ci s’applique également à la batterie de votre voiture.

Ceci étant dit, il est tout de même possible de déceler quelques indices qui vont permettre, si ce n’est de prédire avec exactitude l’heure du décès, au moins de se préparer à gérer la situation désagréable qu’il ne va pas manquer d’engendrer.

La batterie n’est pas nécessairement responsable de tous vos malheurs!

Ce matin, votre voiture a du mal à démarrer. Il est tentant d’incriminer d’emblée la batterie pour « passer nos nerfs » devant cette ennuyeuse situation. Mais, ses très proches collaborateurs que sont le démarreur et l’alternateur peuvent également être à l’origine de vos problèmes.

Il peut être effectivement difficile de déterminer lequel de ces trois éléments est en cause. C’est la raison pour laquelle il faut être très méthodique lorsque l’on cherche à poser un diagnostic. Sinon, l’on tourne en rond et l’on risque de remplacer des éléments qui en fait étaient encore en bon état de marche.

Dans le présent article, nous allons nous intéresser à la batterie, mais il nous semblait important de rappeler l’implication possible du démarreur et de l’alternateur. Un autre article de mon blog vous explique tout ce que vous devez savoir sur comment tester un alternateur.

Pourquoi une batterie se décharge-t-elle anormalement?

Vaste et intéressante question. Plusieurs causes peuvent être à l’origine de la décharge intempestive d’une batterie.

Il peut s’agir, par exemple, d’un courant de fuite. Avant d’aller plus loin, il nous faut ici apporter une précision majeure. La problématique est totalement différente selon qu’il s’agit d’une voiture ordinaire ou d’une voiture ultra moderne.

Effectivement, on conçoit aisément que l’intensité sera différente si la voiture est dotée d’une horloge de bord, d’une commande centralisée, d’une alarme, d’un dispositif antidémarrage, etc. ou d’aucun de ces accessoires. Dans le premier cas, le courant devra être inférieur à 100mA, dans le second, on parle plutôt de 30 mA. C’est une énorme différence.

Si l’on considère un véhicule doté de multiples accessoires et que l’on constate un courant supérieur à 100 mA, il faut chercher la cause de cette anomalie auprès de chacun des éléments électroniques mentionnés ci-dessus. Le principe est de les déconnecter méthodiquement les uns après les autres pour trouver le fautif. Il s’agit souvent de la lumière du coffre, de la mémorisation de l’autoradio ou encore de l’alarme. Mais, d’autres causes peuvent être à l’origine du problème.

Suite à ces nombreuses vérifications et s’il ne s’agit pas d’un courant de fuite, l’enquête doit se poursuivre avec de nouveaux indices.

Décharge ponctuelle ou récurrente?

Si c’est la première fois que votre batterie montre une faiblesse au démarrage, ne la condamnez pas trop vite tout de même. Il peut effectivement s’agir d’un petit « passage à vide » dû à une température inférieure à – 10 degrés Celsius ou bien à des feux restés allumés, soit encore à une recharge insuffisante si, par exemple, vous avez effectué un tout petit trajet (moins de 20 minutes) la dernière fois que vous avez utilisé votre véhicule.

Si, par contre, c’est l’été, que vous revenez d’une virée de trois heures et que tous les feux sont éteints, et qu’il n’existe aucun courant de fuite, alors il se pourrait bien que votre batterie soit en fin de vie. Si vous l’avez achetée il y a 5 ans, la probabilité que ce soit ça augmente dangereusement!

De toute façon, pour éviter les doutes, vous pouvez toujours tester votre batterie et vérifiez sa tension.

Besoin d’une nouvelle batterie?

Après avoir testé la batterie et les différents composants, vous avez bien noté que la mort de votre batterie était proche.

Heureusement, Monsieur Batterie est là et va vous aider. Nous avons formé un partenariat exclusif avec Amazon, qui spécialement pour vous a mis en ligne des offres promotionnelles. Elles sont à juste un clic. Voici le classement des meilleures batteries de voiture du marché!

ImageNomCapacité (Ah)Intensité (A)PrixNote
Varta Silver Top H3100830€€€€4
Fulmen FA77077760€€€€5
Varta Silver Top E3874750€€€€5

VARTA Blue Dynamic A14
40330€€4.5

NX Power Start
50420€€5
Varta Blue Dynamic D4360540€€€5
Alphaline 5851485680€€€5

Je vous ai aidé? Merci de m’aider à votre tour

Cela fait maintenant plusieurs mois que je tiens ce blog, et je suis très satisfait de l’audience que j’ai – plus de 500 visites quotidiennes en moyenne. Cependant, je n’ai jamais de retour de votre part, cher lecteur, sur la pertinence de mes articles. Vous ont-ils aidé? Y a-t-il un sujet que vous aimeriez voir abordé?

Mes comptes Twitter et Facebook malgré le nombre de visites ne décollent pas beaucoup! Je compte sur vous parler autour de vous de ma page web et me suivre sur vos réseaux sociaux favoris!

A très vite!

 

7 Commentaires

  1. Bonjour
    Merci de vos précieux renseignements.
    Mais je remarque que les batteries sont dites ‘sans entretient ‘ et ma curiosité fait que je regarde le niveau de liquide lorsque que je trouve que ma batterie présente qqs fablesses,et ily a manque d’eau et souvent de façon importante..sous le niveau des plaques..! Jusqu’a un demi litre
    Amicalement

  2. Bonjour Nicolas,
    Si je ne me trompe, un cas de non démarrage de la voiture n’est pas mentionné, ce serait le desserrement d’une cosse de batterie qui empêche le passage d’un courant important nécessaire au démarreur. Donc vérifier les cosses si elles sont bien serrées et démarrer.

    • Bonjour Amine

      Effectivement! Merci pour ce rappel. Ça m’est rarement arrivé mais ce n’est pas impossible!

      MErci bien et passez de bonnes fêteshttp://www.batterievoiturepro.com/wp-admin/edit-comments.php#comments-form!

      Nicolas.

  3. Bonjour Nicolas,

    Mon garagiste me dit qu’il faut changer la batterie (voyant noir, mi-charge) de mon scénic 2 car il y a une fuite d’acide. Pourtant je n’ai rien vu et la voiture démarre super bien.
    Comment voir si ma batterie fuit ?

    Olivier

    • Bonjour Olivier

      JE vous conseille d’inspecter avec attention la surface de votre batterie, en vous munissant de gants et de lunettes de protection. Vous vous rendrez rapidement compte si y a une fuite d’acide.

      Nicolas.

  4. Bonsoir, je rencontre un problème électrique sur une Mercedes C180 de 1997. En effet, la batterie se décharge dans le temps (batterie branchée avec le moteur éteint), je pense qu’il s’agit d’un défaut d’isolement sur un circuit que je n’ai pas encore trouvé. Aujourd’hui, systématiquement, je dépose ma batterie pour la recharger avec un banc. Celle-ci se recharge normalement, une fois connectée au véhicule, pas de soucis, le moteur démarre correctement. L’alternateur fonctionne puisque si ce n’était pas le cas, le moteur s’arrêterait de fonctionner (plus d’alimentation des bougies). Après plusieurs tests, il semble que la troisième position de la clé de contact dans le neiman engendre une consommation excessive de courant, la tension lue sur le multimètre diminue brutalement. Sur cette position de la clé de contact, l’ensemble des voyants s’allume au tableau de bord, l’électronique moteur est alimenté. Voilà où j’en suis dans la poursuite de mes investigations. Merci tout de même pour l’ensemble des infos contenues sur ce site.

Trackbacks/Pingbacks

  1. Comment et quand changer la courroie de distribution? - […] général, un problème de courroie de distribution arrive soudainement, sans le moindre signe avant-coureur. Aucun bruit ne prévient de…
  2. Comment démarrer une voiture en panne sans câbles ? - […] toute chose, il est important de vérifier si la batterie est bien la source de la panne. Dans le…

Envoyer un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *