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Qu’est-ce qu’une batterie a decharge lente?

By Nicolas OdC

Il existe en fait plusieurs types de batteries à décharge lente. Pour chacun d’entre eux, nous allons donner quelques indications pertinentes dans les paragraphes respectifs qui suivent. Bonne lecture!

Mais, avant de débuter, expliquons ce qui les différencie des batteries de démarrage. Ces dernières sont un peu les Carl Lewis de la mécanique. Elle charge à fond, mais pendant très peu de temps. Elles sont beaucoup utilisées comme batterie de voiture. Les batteries à décharge lente sont plutôt des coureurs de fond. On les apprécie pour leur endurance qui leur permet de tenir longtemps. Elles sont principalement utilisées pour les caravanes, les bateaux et les camping-car.

Batterie a decharge lente

La batterie a decharge lente dite « plomb ouverte »

Ce type de batterie a decharge lente est celui que l’on voit le plus fréquemment. Il faut recharger régulièrement ces batteries en eau distillée. Elles sont moyennement dispendieuses.

Leur tension standard est de 12 volts. Lors de la charge, il est INDISPENSABLE de les surveiller en permanence. Lorsque la charge est terminée, la tension doit se situer entre 13,2 volts et 13,6 volts. Attention, pas plus, sinon, il y a danger.

Prenez garde! Lors de la mise en place d’une batterie « plombs » NEUVE, il est nécessaire de la « mettre en forme » (traduisez « la roder »). Vous devez faire comme vous feriez pour un nouveau téléphone, c’est à dire:

1 – Chargement à fond.

2 – Déchargement complet.

3 – On la recharge au maximum.

Précisons le fait suivant souvent ignoré des propriétaires de véhicule : plus la charge est lente, mieux la batterie est chargée et moins elle s’usera. Il est conseillé donc plutôt de charger une batterie lentement en une semaine à 3 Ah que rapidement en 3 jours à 15 Ah si cela est possible bien sûr.

Lorsqu’une telle batterie à décharge lente est utilisée, il faut veiller à ce qu’elle ne descende pas au-dessous de 10 volts, sinon elle pourrait couler ce qui se traduit simplement par le fait que la batterie n’est plus capable de remonter à 12 volts. Elle est donc hors d’usage.

Il est cependant possible avant de jeter ladite batterie à la poubelle de tenter une dernière manœuvre. Le principe est alors de lui donner une « petite poussée » pour tenter de la réamorcer. Cela signifie de la charger à 10Ah pendant quelques heures. Si la tension est remontée, bingo! On poursuit alors la charge de manière plus lente. Si la tension n’a pas bougé, il n’y a malheureusement plus rien d’autre à faire pour sauver la batterie.

La batterie à décharge lente dite « plomb fermé »

Avec ce type de batteries à décharge lente, nul besoin de recharger en eau. Elles sont un peu moins utilisées, peut-être en raison de leur prix un peu plus élevé que celui des précédentes.

La tension, le mode de chargement et d’utilisation des batteries objet du présent paragraphe sont identiques à ceux des batteries « ouvertes » ci-dessus.

La batterie gel

Ici, un gel neutre remplace l’acide. Le stockage de ladite batterie est grandement facilité. Par ailleurs, de telles batteries « tiennent mieux la charge » que les modèles « plombs ». Cette qualité a un prix et il est élevé.

Ici, aucun risque de descendre trop bas lors de la décharge. Le principe de fonctionnement est différent, il n’y a donc pas de danger. Vous trouverez plus d’infos sur l’utilisation des batteries gel ici.

Plein de batteries

Amazon propose des prix imbattables sur les batteries à décharge lente. Vous pouvez retrouver ici les meilleures de ces batteries :

Image
Nom
Capacité (Ah)
Intensité (A)
Prix
Note
Varta Silver Top H3100830€€€€4
Fulmen FA77077760€€€€5
Varta Silver Top E3874750€€€€5
VARTA Blue Dynamic A1540330€€4
NX Power Start44360€€4.5
Varta Blue Dynamic D4360540€€€5
Alphaline 54584453604.5
Alphaline 60038100800€€€4.5

Nous vous quittons ici pour aujourd’hui. N’hésitez pas à nous poser vos questions et revenez nous lire souvent. Bonne route!

Photo proposée par http://sitelec.org/cours/abati/accu/accu.htm